輪葉式空壓機內部構造與原理
2015-04-27迴轉式壓縮機只有一個轉子,以偏心方式放置於定子中。轉子徑向開有滑槽,滑片在滑槽作往復運動。隨
著轉子的旋轉,滑片在離心力的作用下被甩出,通過油膜與定子緊密接觸,形成一系列體積不同的壓縮
腔。空氣(以藍色顆粒表示)由吸氣口進入並與潤滑油充分混合,隨著壓縮腔體積減小而被壓縮(溫度升
高變成紅色顆粒),最終由排氣口排出。
迴轉式空壓機與螺旋式空壓機都是經由改變壓縮腔的容積來完成壓縮過程的,只是迴轉式空壓機採用了更
為簡潔的壓縮方式,從而巧妙地避免了螺旋式空壓機無法根除的軸向受力偏移、餘隙容積和種種內部洩
漏,使得設備的可靠性和效率同時得到大幅度提升。
領先的模組化設計
簡潔的工作原理,迴轉式空壓機在結構設計上採用了最先進的模組化設計,將95%的油、氣管路和閥門內
置於壓縮主機內,具體如下:
‧ 油、空氣和控制循環管路模組化內置。
‧主要模組化內置部份:
進氣控制系統、溫度旁通閥、最小壓力閥、安全閥、空氣濾清器、油氣分離器、油過濾器等
由圖可見,與螺旋式空壓機相比,迴轉式空壓機在結構設計上的領先是一目瞭然的!迴轉式空壓機的結構
簡潔無比,幾乎看不到任何管路與閥門,根本地消除了多種洩漏和其它故障的可能性,是工業結構設計的
最佳標準。